Ang WikiFX, bilang isang independiyenteng platform ng serbisyo ng impormasyon ng third-party, ay nakatuon sa pagbibigay sa mga user ng komprehensibo at layunin ng mga serbisyo ng impormasyon sa regulasyon ng broker. Ang WikiFX ay hindi direktang nakikibahagi sa anumang mga aktibidad sa pangangalakal ng forex, at hindi rin ito nag-aalok ng anumang anyo ng mga rekomendasyon sa channel ng kalakalan o payo sa pamumuhunan. Ang mga rating at ebalwasyon ng mga broker ng WikiFX ay nakabatay sa impormasyong may layunin ng publiko at isinasaalang-alang ang mga pagkakaiba sa patakaran sa regulasyon ng iba't ibang bansa at rehiyon. Ang mga rating at pagsusuri ng broker ay ang mga pangunahing produkto ng WikiFX, at mahigpit naming sinasalungat ang anumang mga komersyal na kasanayan na maaaring ikompromiso ang kanilang pagiging objectivity at pagiging patas. Tinatanggap namin ang pangangasiwa at mga mungkahi mula sa mga user sa buong mundo. Hotline ng Reklamo: report@wikifx.com

您当前语言与浏览器默认语言不一致，是否切换？

切换

Paghahanap ng broker

Filippiiniläinen

简体中文

繁體中文

English

Pусский

日本語

ภาษาไทย

Tiếng Việt

Bahasa Indonesia

Español

हिन्दी

Filippiiniläinen

Français

Deutsch

Português

Türkçe

한국어

العربية

Download

Home -

Industriya -

Pangunahing katawan -

WikiFXExpress

Nakaraang post

The pound, gilts and renewables: the winners and losers under Britain’s future PM

Susunod

Sa likod ng Orfinex Prime Brokerage: Isang kaso ng pagsalangsang at negligencia

Indian aviation regulator finds IndiGo deficient after tail strike incidents

WikiFX

| 2023-07-28 11:19

abstrak：BENGALURU, July 28 (Reuters) - Indias aviation regulator found deficiencies in Indigo Airlines docum

BENGALURU, July 28 (Reuters) - Indias aviation regulator found deficiencies in Indigo Airlines documentation and operations in a special audit after a series of tail strike incidents on the carriers A321 aircraft this year, the civil aviation ministry said on Friday.

The Directorate General of Civil Aviation (DGCA) has fined IndiGo 3 million rupees ($36,475) for deficiencies in the carriers documentation and procedures of operations training, engineering and flight data monitoring, the ministry said.

Indigos response to the regulators show cause notice was reviewed at various levels in the government and found to be unsatisfactory, the ministry said.

Indigo aircraft have experienced as many as four tail strike incidents in the first six months of this year.

The DGCA has directed Interglobe Aviation (INGL.NS), which operates IndiGo, to amend its documents and procedures in line with regulatory requirements.

($1 = 82.2489 Indian rupees)

Disclaimer:

Ang mga pananaw sa artikulong ito ay kumakatawan lamang sa mga personal na pananaw ng may-akda at hindi bumubuo ng payo sa pamumuhunan para sa platform na ito. Ang platform na ito ay hindi ginagarantiyahan ang kawastuhan, pagkakumpleto at pagiging maagap na impormasyon ng artikulo, o mananagot din para sa anumang pagkawala na sanhi ng paggamit o pag-asa ng impormasyon ng artikulo.

Nakaraang post