Plagiatsaffäre bei Hyundai: Die Südkoreaner klauen ihrem deutschen Erzrivalen VW das Bild eines weltweit bestaunten Fahrzeugs der Zukunft

Von der Hyundai-Website

Die Studie Sedric von VW erhielt 2017 international großes Lob für ihre innovativen Ansätze rund um das autonome Fahren, Konnektivität und die „shared economy.

2018 schon VW eine signalgelb lackierte Version als möglichen Schulbus nach – ausgerechnet mit diesem Modell des deutschen Konkurrenten illustriert Hyundai jetzt die eigene Hightech-Kompetenz.

Bei der Fußball-WM 2006 in Deutschland mag Hyundai als ein Hauptsponsor geglänzt haben. 15 Jahre später ist den Koreanern ein schmerzliches Eigentor unterlaufen.

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Viele Fans der DFB-Elf haben den Slogan noch vor ihrem geistigen Auge: „Für Deutschland – durch Deutschland“. Im Großformat prangte dieser Schriftzug 2006 auf dem Reisebus der Fußballnationalmannschaft. Und direkt darunter: „Hyundai”. Der südkoreanische Konzern war einer der Hauptsponsoren der WM 2006, die hierzulande – zumindest bis zur Halbfinalniederlage der DFB-Kicker gegen die italienische Squadra Azzurra – als ein großes „Sommermärchen galt.

Ein kleiner Winteralbtraum bahnt sich 15 Jahre später für Hyundai an. Denn das damals international viel beachtete Motto – „For Germany – through Germany – haben die Asiaten jetzt allzu wörtlich genommen.

Unter der Überschrift „Connectivity is driving the future of the car wirbt die Hyundai Motor Group für ein Thema, das die Fahrzeugindustrie weltweit umtreibt: Selbstfahrende Autos, die ein Höchstmaß an Konnektivität bieten, und die sich zig verschiedene Nutzer teilen.

„Self-driving cars will be autonomous, connected, and shared, heißt es denn auch in einer Bildzeile auf der Hyundai-Hompepage. Peinlich nur, dass das Foto darüber ein Produkt des deutschen Erzrivalen Volkswagen zeigt. Den Sedric. Dieses zukunftsträchtige Projekt eines Self Driving Car – daher die Kurzform Sedric – hatte der VW-Konzern auf dem Genfer Salon im März 2017 vorgestellt.

Aus dem „Volkswagen Newsroom

Ein Jahr später zeigten die Wolfsburger ihren Sedric als Schulbus in spe. Signalgelb lackiert, wie man es etwa aus den USA kennt vom Pennälerpersonennahverkehr. Und just dieses Motiv des größten deutschen Konkurrenten im weltweiten Autogeschäft suchten Hyundais Marketingstrategen jüngst aus, um die eigene Kompetenz im Bereich des autonomen Fahrens zu illustrieren. Obendrein von einem Konzept, das nun schon drei Jahre auf dem Buckel hat.

Da staunten sie nicht schlecht bei VW in Wolfsburg. Und lachen sich noch immer heimlich ins Fäustchen. Denn den PR-GAU für Hyundai kann man sich so vorstellen, wie die Bebilderung einer Mercedes-Benz-Website für S-Klasse-Luxuslimousinen – mit dem Foto eines betagten BMW-Siebeners. Oder Werbung von Apple für künftige Smartphone-Technologien – mit dem Foto eines in die Jahre gekommenen Handy-„Knochens von Siemens.

Auch wenn Hyundai das Sedric-Bild bald löschen dürfte: Der Imageschaden ist längst immens – und international. Johann Jungwirth etwa, als Ex-VW-Vordenker einer der geistigen Väter des Sedric und inzwischen Vice President Mobility-as-a-Service bei Mobileye/ Intel im israelischen Jerusalem, ist Hyundais Fehlgriff schon unangenehm aufgefallen.

„2006 hat Hyundai als Hauptsponsor der WM in Deutschland erfrischend auf Angriff gespielt, sagt ein früherer Kollege Jungwirths, „doch mit der Sedric-Aktion haben die Koreaner ein schlimmes Eigentor geschossen. Bei Business Insider könnt Ihr Euch selbst ein Bild von der Glanzleistung der südkoreanischen VW-Wettbewerber machen. Wir zeigen Euch aktuelle Screenshots der Website von Hyundai und aus dem sogenannten Volkswagen Newsroom.