Angriff auf Tesla und VW: Mit diesen Billigautos will Ford Skeptiker von Elektromobilität überzeugen

CEO Jim Farley hat in einer Telefonkonferenz über die Pläne von Ford gesprochen, eine neue Reihe von erschwinglichen Elektrofahrzeugen zu bauen.

Dies geschah, nachdem auch Tesla versprochen hatte, seine Pläne zum Bau billigerer Elektrofahrzeuge zu beschleunigen.

Die Autohersteller bemühen sich, erschwinglichere Elektrofahrzeuge zu bauen, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ins Stocken geraten ist.

Dies ist eine maschinelle Übersetzung eines Artikels unserer US-Kollegen von Business Insider. Er wurde automatisiert übersetzt und von einem echten Redakteur überprüft.

Ford hat Tesla den Fehdehandschuh hingeworfen, indem es sein bevorstehendes Angebot an billigen Elektroautos anpries. Beide Unternehmen haben mit der nachlassenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu kämpfen. CEO Jim Farley bestätigte in einer Konferenz über das Telefon zu den Quartalsergebnissen von Ford, dass das Unternehmen an neuen billigeren Elektroautos arbeitet. Dies kündigte Farley an, nachdem Elon Musk Anfang der Woche versprochen hatte, Teslas Pläne für bezahlbare Elektroautos zu beschleunigen.

„Wir werden zunehmend auf unsere neue kleine, erschwingliche Plattform setzen, die von unserem Team an der Westküste entwickelt wird“, sagte Farley. Er sagte den Anlegern, er glaube, dass Ford ein rentables Elektroauto zu einem Preis zwischen 25.000 (ca. 23.200 Euro) und 30.000 US-Dollar (in etwa 27.900 Euro) bauen könne. Dies sei eine große „Chance” für das Unternehmen.

Der Autohersteller richte seinen Vorstoß für bezahlbare Elektroautos auf Kunden in Städten und Vorstädten aus. Diese Zielgruppe fährt in der Regel kürzere Strecken und legt Wert auf Erschwinglichkeit. „Je günstiger wir ein großartiges Produkt machen können, desto reizvoller ist es für diese Mainstream-EV-Adoptoren, fügte Farley hinzu. Farleys Äußerungen deuten darauf hin, dass Ford die Produktion von günstigere Elektroautos verdoppeln wird.

Das Fehlen solcher Fahrzeuge hat sich als großes Hindernis für den Umstieg auf Elektroautos in den USA erwiesen. Der Ford-Chef hat bereits früher angedeutet, dass der Autogigant an der nächsten Generation von Elektrofahrzeugen zu einem geringeren Preis arbeitet. Er erklärte zudem im Februar gegenüber Investoren, dass Ford ein „Skunkworks-Team“ aufgebaut hat. Dies tat man, um eine „kostengünstige EV-Plattform” zu entwickeln. Bloomberg hatte zuvor berichtet, dass die neue Plattform einen kleinen Pickup, einen kompakten Geländewagen und ein potenzielles Ride-Hailing-Fahrzeug umfassen würde. Das erste Elektrofahrzeug solle rund 25.000 US-Dollar (ungefähr 23.200 Euro) kosten und Ende 2026 auf den Markt kommen.

Ein rentables 25.000-Dollar-Elektroauto (in etwa 23.200 Euro) könnte die aktuelle Elektroauto-Produktpalette von Ford stark beeinflussen. Der Automobilhersteller aus Detroit verzeichnete in den ersten drei Monaten des Jahres 2024 Verluste von etwa 132.000 Dollar (ca. 122.800 Euro) pro verkauftem Elektroauto. Dies geschah inmitten eines intensiven Preiskampfs zwischen den Unternehmen von Elektrofahrzeugen. Viele dieser Hersteller verfolgen ihre eigenen Ambitionen für günstigere Elektrofahrzeuge, da die Nachfrage nach teureren Modellen ins Stocken geraten ist.

Lest auch

Ford verliert 1,5 Milliarden Dollar, weil zu wenig Kunden E-Autos kaufen – jetzt denkt man um

Tesla kündigte am Dienstag an, die Pläne zur Einführung „neuer und günstigere Produkte zu beschleunigen. Diese Mitteilung erfolgte, nachdem Berichte über Elon Musks Präferenz für einen selbstfahrenden Robotertaxi anstelle eines schon lange kolportierten 25.000-Dollar-Elektroautos (entspricht in etwa 23.200 Euro) bei den Anlegern Besorgnis ausgelöst hatten.

Auch VW hat Pläne für eine billige E-Auto-Variante. Die Idee hinter dem sogenannten Projekt „Amsterdam: Ein kleines E-Auto unter 20.000 Euro, dank der Zusammenarbeit zwischen VW und dem französischen Autobauer Renault. Damit kommt VW allerdings nicht so richtig voran – zuletzt bremste der Betriebsrat das Vorhaben aus.