简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
概要:[8日 ロイター] - ドイツ機械大手シーメンスといった製造業や運輸業など40社超から成るグループが欧州連合(EU)欧州委員会に書簡を送り、2035年までに域内の全ての貨物輸送トラックを排出量実質ゼロ
[8日 ロイター] - ドイツ機械大手シーメンスといった製造業や運輸業など40社超から成るグループが欧州連合(EU)欧州委員会に書簡を送り、2035年までに域内の全ての貨物輸送トラックを排出量実質ゼロの車種にするよう義務付けることを求めた。8日に書簡を公表した。
書簡に名を連ねたのはほかにデンマークの海運大手マースクや英食品・日用品大手ユニリーバなど。
書簡は、建設や鉱山や木材用の商用トラックについては、量産化や配備により時間がかかるとして5年間の猶予を提案。その上で、貨物輸送トラックの排出量ゼロ化を実現できるかどうかがEUにとって産業移行を主導することになるか取り残されるかの決め手になると主張した。
具体的にはこうしたトラックの30年時点の排出削減目標を19年比で30%減から65%減に強化することや、中間目標として27年までに30%削減の新規目標を設定することも求めた。
特にこうした措置を先駆けて導入する業者や中小業者に対し、EVトラックの価格が下がらないうちに購入で高めの前金を負担するのを緩和しなければならないとし、「対象を絞った金銭的支援」が必要になるとした。現状ではこうしたEVトラックの生産量や販売量は極めて少ない。
欧州委員会は現在、輸送トラック向けの二酸化炭素削減目標を巡る提案を策定中。
免責事項:
このコンテンツの見解は筆者個人的な見解を示すものに過ぎず、当社の投資アドバイスではありません。当サイトは、記事情報の正確性、完全性、適時性を保証するものではなく、情報の使用または関連コンテンツにより生じた、いかなる損失に対しても責任は負いません。