简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
マスク氏、テスラの日本でのシェア拡大に意欲－独勢並みに
概要：米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの日本でのプレゼンスは、世間で言われる通り大きくない。イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は、世界３位の自動車市場である日本での販売が少ないことにいら立ちを感じているようだ。
コンテンツにスキップする
2024年1月25日 9:27 JST
From
メルセデスやＢＭＷと釣り合う市場シェアを少なくとも確保すべきだ
米国以外で日本が最大市場になるとマスク氏はかつて予想していた
米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの日本でのプレゼンスは、世間で言われる通り大きくない。イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は、世界３位の自動車市場である日本での販売が少ないことにいら立ちを感じているようだ。
テスラの昨年10－12月（第４四半期）決算発表に伴う24日のオンライン会見で、マスク氏は「日本のように市場シェアが著しく低い一部の地域が存在する。メルセデスやＢＭＷといった日本以外の自動車メーカーと釣り合う市場シェアを少なくとも確保すべきだ」と語った。
日本の友人から聞いた話として、「認知度の低さ」を理由に挙げた。マスク氏は、米国以外で日本が最大市場になるとかつて予想していた。
ハイブリッド車が普及する日本ではＥＶの存在感はこれまで限定的な水準にとどまってきたが、政府の補助金や充電インフラの改善などに伴い変化の兆しが見られる。輸入ＥＶ台数も増加が続いているが、世界最大のＥＶメーカー、中国の比亜迪（ＢＹＤ）を含め他の海外ブランドもＥＶラインアップを拡大しており、テスラは思ったように台数を伸ばせていない。
日本自動車輸入組合が発表した2023年の輸入車新規登録台数によると、ＥＶは前年比60％増の２万2890台と５年連続の増加となった。一方、同組合のデータでテスラが分類される「ｏｔｈｅｒｓ（その他）」の昨年の乗用車販売は6.8％減の5522台だった。
日本で販売拡大ならず
テスラが分類される「その他」の23年乗用車販売は前年比6.8％減
出典：日本自動車輸入組合
免責事項:
このコンテンツの見解は筆者個人的な見解を示すものに過ぎず、当社の投資アドバイスではありません。当サイトは、記事情報の正確性、完全性、適時性を保証するものではなく、情報の使用または関連コンテンツにより生じた、いかなる損失に対しても責任は負いません。
WikiFXブローカー
話題のニュース
東証とNYSE、取引時間延長でグローバル市場の競争力強化
WikiFX米大統領選とFRB会議が同時期に！歴史的な機会と核爆弾レベルのリスク
WikiFX選挙人団で、同数になったらどうなるか？
WikiFXレート計算
