一个德国制造的传奇落幕——蔡澈博士功成身退

5月22日，对原戴姆勒股份公司（Daimler AG）董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团（Mercedes-Benz）全球总裁蔡澈（Dieter Zetsche）来说，是不同寻常的一天。这一天，蔡澈结束了在戴姆勒集团42年的职业生涯，向奔驰品牌挥手作别。

“戎马半生，功成身退”。对蔡澈的“goodbye”，成为汽车圈最温情的告别之一。作为奔驰长久以来的竞争对手，宝马（BMW）在这一天向蔡澈献上了一部令人惊喜的短片，为蔡澈在奔驰最后的高光时刻加上了完满的注脚。

“开宝马，坐奔驰”一直是车主们对于两大品牌的标签。短片全程并未提及奔驰，却为宝马和奔驰的驾驶属性做出了明确解释。随后，奔驰官微转发了这支短片，并配上这样的文案：宝马相伴，奔驰一生。

但这并不是尾声。对蔡澈来说，从奔驰退休，只是职业生涯的句点。蔡澈精彩的退休生活，在5月22日扬帆起航。这位汽车行业的“白胡子爷爷”，已在戴姆勒集团工作了42年，其中有长达12年的时间担任集团“掌门人”。他的到来让戴姆勒步入又一个“黄金时代”。

1953年5月5日出生于土耳其的蔡澈，于1976年加入戴姆勒集团。2005年，奔驰被宝马超越，丢掉全球豪华车销量冠军。一年后，蔡澈临危受命，被任命为前戴姆勒·克莱斯勒股份公司董事会主席。但在蔡澈“掌舵”的前五年，奔驰的颓势并没未得到改善。2011年，奔驰不仅输给宝马，更丢掉豪华品牌销量亚军，被奥迪超越。

同年9月，蔡澈在法兰克福车展上抛出“2020战略”，声称要在2020年让奔驰重新夺回全球豪华车老大位置。在经过产品设计和规划等一系列调整后，2013年起，奔驰全新一代产品陆续上市，并受到市场追捧；2016年，梅赛德斯-奔驰品牌全球销量约为208.39万辆，重回第一宝座，并提前四年完成目标；2017年，戴姆勒集团全球总销量达330万辆，同比增长9%，创历史新高。

周三在柏林举行的股东大会上，蔡澈获得了台下股东们经久不息的掌声，最后不得不带着尴尬的微笑发出了制止信号。股东大会上，戴姆勒集团监事会主席比肖夫表示， “迪特尔·蔡澈成功地带领戴姆勒重返巅峰，也走过了艰难的道路。他与员工一起推动了公司的根本性变革。在他的领导下，戴姆勒为美好的未来奠定了基础。他理应得到我们无条件的感谢。”

蔡澈最为人称道的功绩有两项：一是使集团摆脱了与美国克莱斯勒公司合并的困境；二是在2009年经济危机后带领公司走出业绩低谷，重回豪车销量第一的宝座。美国汽车资讯网站Autocar刊文称，“人们怀念他，不止因为他是一个伟大的领导者，更因为他是一个伟大的人。”