简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
欧州委、大型車のＣＯ２排出規制強化案を公表
概要：［ブリュッセル １４日 ロイター］ - 欧州連合（ＥＵ）の欧州委員会は１４日、大型車の二酸化炭素（ＣＯ２）排出規制の強化案を公表した。新車として販売されるトラックの排出量を２０４０年までに１９年比で９
［ブリュッセル １４日 ロイター］ - 欧州連合（ＥＵ）の欧州委員会は１４日、大型車の二酸化炭素（ＣＯ２）排出規制の強化案を公表した。新車として販売されるトラックの排出量を２０４０年までに１９年比で９０％削減し、新車販売される市中を走行するバスについては全て２０３０年から排出量をゼロにするよう義務付ける。
ＥＵの全排出量を５０年までに実質ゼロにするという目標に輸送部門の足並みをそろえ、輸入化石燃料の需要を減らすのが狙い。加盟２７カ国は既に３５年には新たに販売される乗用車をゼロエミッション車とすることで合意している。
新車販売トラックは３５年からは１９年比で６５％、３０年からは同４５％の排出量削減が義務化される。
欧州委のティメルマンス上級副委員長（気候変動問題）は１００％の削減を提案しない理由として、山岳地帯など厳しい条件の道路を走行するトラックを含め、全てのトラックでゼロエミッション技術がいつ利用可能になるか不明なためと説明。「いずれは１００％の目標に移行しなければならないだろう」と述べた。
免責事項:
このコンテンツの見解は筆者個人的な見解を示すものに過ぎず、当社の投資アドバイスではありません。当サイトは、記事情報の正確性、完全性、適時性を保証するものではなく、情報の使用または関連コンテンツにより生じた、いかなる損失に対しても責任は負いません。
WikiFXブローカー
レート計算
