Neue Umfrage: Nur 29 Prozent der Autofahrer planen Umstieg auf Elektroauto

Scheitert die Energiewende am Umstieg vom Verbrenner auf das E-Auto?

Laut einer Forsa-Umfrage plant nur ein Drittel der Verbrenner-Fahrer den Umstieg auf Elektro- oder Hybridfahrzeuge.

Die Umfrage zeigt, dass hohe Anschaffungskosten und ein lückenhaftes Ladesäulennetz die Kaufentscheidungen beeinflussen.

56 Prozent der Befragten halten E-Autos nicht für umweltfreundlicher als moderne Verbrenner, jedoch sinkt diese Skepsis.

Elektroautos können im Wettlauf um die Gunst von Kunden nicht zulegen. Wie eine Forsa-Befragung im Auftrag der Targobank ergab, planen unverändert nur 29 Prozent der Fahrer eines Verbrennermotor-Autos den Umstieg auf einen Stromer oder einen anderen alternativen Antrieb, also Hybrid oder Wasserstoff.

Bei der gleichen Befragung vor einem Jahr waren es ebenfalls 29 Prozent, davor aber weit mehr Autofahrer: 2022 hatte der Wert 43 Prozent betragen, 2023 lag er bei 36 Prozent. An der repräsentativen Online-Umfrage im Februar hatten 1002 Erwachsene teilgenommen, die Auto fahren.

Hoher Preis und geringe Reichweite schrecken ab

Bei der Entscheidung gegen ein Elektroauto spielten der hohe Anschaffungspreis, die zu geringe Reichweite und ein zu lückenhaftes Ladesäulennetz eine wichtige Rolle für die Befragten. Außerdem merkten viele Befragte kritisch an, dass aus ihrer Sicht die Lebenszeit von Akkus begrenzt und das Umweltimage fragwürdig sei.

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Auf die Frage, was sie sich für ein Auto kaufen würden, gab knapp ein Drittel aller Befragten Benziner an (31 Prozent und damit unverändert im Vergleich zur Umfrage 2024). Ein reiner Elektroantrieb wurde mit einem ebenfalls unveränderten Wert von 17 Prozent von Platz zwei verdrängt, auf dem Hybridfahrzeuge mit 19 Prozent landeten (plus vier Prozentpunkte). Diesel kam auf 14 Prozent (plus ein Prozentpunkt).

56 Prozent der Befragten gingen davon aus, dass E-Autos im Vergleich zu modernen Verbrennern nicht umweltfreundlicher seien. In diesem Aspekt denkt manch Befragter inzwischen aber um: Denn der Wert lag ein Prozentpunkt unter dem von 2024 und zehn Prozentpunkte unter dem von 2023.