Dieses Luxus-E-Auto soll es dank neuer Technologie auf bis zu 800 Kilometer Reichweite bringen

Bei den E-Autos des niederländischen Startups Lightyear kommt die Energie nicht nur aus der Steckdose, sondern auch von oben. Denn: Das Modell „Lightyear One trägt Solarpanels auf dem Dach, die für eine zusätzliche Leistung sorgen.Die Reichweite der E-Auto-Batterie von rund 580 Kilometern lässt sich so bei Sonnenschein auf 800 Kilometer steigern, wie das Onlinemagazin Golem berichtet.Die Leistung hängt jedoch stark vom Standort ab. Denn naturgemäß funktioniert das System am besten in sonnigen Gebieten. Eventuelle überschüssige Energie wird gespeichert und kann für andere strombetriebene Dinge verwendet werden. Ein E-Auto für die Langstrecke Das Auto ist so gebaut, dass es möglichst wenig Energie verbraucht: Anstelle von Außenspiegeln sind Kameras angebracht, was die Aerodynamik verbessern soll. Es soll zudem ein effizientes Antriebssystem und ein leichtes Fahrgestell haben. Mit 136 PS fährt das Auto zwar nur bis zu 150 Kilometer pro Stunde und beschleunigt von Null auf Hundert in acht Sekunden. Doch mit der Möglichkeit, durch Sonne Energie zu beziehen und das Auto bei schlechtem Wetter auch an der heimischen Steckdose laden zu können, seien laut Lightyear auch lange Strecken problemlos möglich — ohne dabei auch nur ein Gramm Kohlenstoffdioxid auszustoßen. Auch in der Herstellung werde weniger CO2 verbraucht, weil die Batterie so viel kleiner ist als die der E-Auto-Konkurrenz.Lest auch: Tesla, Audi und Co.: Die 10 E-Autos mit der größten ReichweiteAm 25. Juni dieses Jahres stellt Lightyear den Prototyp in seiner Heimatstätte vor. Die ersten zehn E-Autos sollen 2020 auf den Markt kommen, weitere 100 bis zum Ende des Jahres. Für die Zeit danach ist die Massenproduktion geplant. Bis dahin werden nur Kaufinteressierte für eine 3D-Vorführung in die Niederlande eingeladen.E-Auto der LuxusklasseFür die Entwicklung dieser Technologie wurden dem Unternehmen Mittel in Höhe von 15 Millionen Euro durch öffentliche und private Investoren — unter anderem der Europäischen Union — zur Verfügung gestellt. Seit dem Gründungsjahr 2016 arbeiten mittlerweile über 100 Angestellte an dem erklärten Ziel, nachhaltige Elektromobilität für jeden zugänglich zu machen.Von diesem Ziel ist das Team aber noch ein bisschen entfernt. Mit einem Kostenpunkt von ungefähr 140.000 Euro inklusive Steuern ist das E-Auto eher der Luxuskategorie zuzuordnen. Das gelte aber nur für die Anfangsphase; später sollen durch eine hohe Langlebigkeit des Autos und standardisierte Produktionsverfahren auch geringere Preise möglich sein.