So hat sich die First Class in Flugzeugen über die vergangenen 70 Jahre verändert

Fliegen kann eine Qual sein.

Für die meisten von uns handelt es sich dabei um ein notwendiges Übel, um von A nach B zu gelangen und nicht um einen besonderen Anlass.

Für den Großteil der Reisenden ist das kommerzielle Fliegen mittlerweile auf das Wesentliche heruntergebrochen worden: ein öffentliches Verkehrsmittel.

Früher sahen die Dinge anders aus. Wir alle kennen die Geschichten aus den Glanzzeiten des Flugverkehrs — über die Jetsetter der 1960er-Jahre, denen großzügige Sitze, grandioser Service, feine Weine und Gourmet-Mahlzeiten geboten wurden.

Daran wird der Unterschied zu unserer alltäglichen Flugerfahrung besonders deutlich.

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Dennoch ist der Glanz dieses goldenen Zeitalters nicht ganz verschwunden. In den First-Class-Kabinen weltweit führender Fluggesellschaften lässt sich diese Glanzzeit nach wie vor erleben. In der Tat würde ich behaupten, dass Fliegen in der First Class heute weitaus luxuriöser ist als in den vergangenen Jahrzehnten.

Einerseits ist das Fliegen allgemein wesentlich sicherer und zuverlässiger. Nach Angaben der Flight Safety Foundation sank die Rate der tödlichen Flugzeugunfälle von 4,2 pro einer Million Flüge im Jahr 1977 auf rund 0,2 pro einer Million Flüge im Jahr 2017.

Andererseits geht es um das Erlebnis an Bord. Moderne First-Class-Kabinen bieten ein höheres Maß an Privatsphäre, Komfort, Technik und Personalisierung, als es sich die ersten Jettsetter je hätten vorstellen können. Mit Preisen von 36.000 Euro und mehr für einen Hin- und Rückflug sind diese Tickets alles andere als erschwinglich. Andererseits war das die First Class im goldenen Zeitalter des Fliegens auch nicht.

Werft hier einen genauen Blick darauf, wie sich der Flugverkehr in der First Class in 70 Jahren verändert hat.