Volvo Cars va quitter le lobby automobile Acea en raison des objectifs climatiques

LONDRES (Reuters) - Volvo Cars a annoncé vendredi son départ de lAssociation des constructeurs européens dautomobiles (Acea) dici à la fin 2022, invoquant des différences entre sa stratégie zéro émission et celle du lobby automobile européen.

Le constructeur suédois sest engagé à disposer dune gamme de voitures entièrement électriques dici 2030, bien avant la proposition de lUnion européenne dinterdire les voitures à carburant fossile à partir de 2035.

Volvo est partisan dun passage plus rapide aux transports sans émissions, mais après que le Parlement européen a voté en juin en faveur de léchéance de 2035, lAcea a déclaré que toute réglementation à long terme allant au-delà de cette décennie est prématurée à ce stade initial.

Dans un communiqué, Volvo a déclaré : Nous avons conclu que la stratégie et les ambitions de Volvo Cars en matière de durabilité ne sont pas totalement alignées sur le positionnement et la façon de travailler de lAcea à ce stade.

Nous pensons donc quil est préférable demprunter une autre voie pour le moment, a ajouté le constructeur automobile. Ce que nous faisons en tant que secteur jouera un rôle majeur pour décider si le monde a une chance denrayer le changement climatique.

Cette information intervient moins dun mois après que le quatrième constructeur automobile mondial, Stellantis, a déclaré quil quitterait lAcea dici à la fin de 2022, dans le cadre dune nouvelle approche visant à aborder les questions et les défis de la mobilité future, notamment en séloignant des activités de lobbying traditionnelles.

LAssociation des constructeurs européens dautomobiles, plus connue sous son acronyme français Acea, est le principal groupe de pression du secteur depuis sa création en 1991. Elle réunit les 16 principaux constructeurs européens de voitures, camions, fourgonnettes et bus.

(Reportage Nick Carey ; version française Elitsa Gadeva)