Das Flugverbot der Boeing 737 Max könnte bis 2020 andauern

Die Maschinen der Boeing 737 Max könnten bis zum Ende des Jahres 2019 am Boden bleiben. Das berichtet das „Wall Street Journal“. Der Flugzeugtyp wurde nach einem Absturz in Äthiopien im März, bei dem 157 Menschen ums Leben kamen, von fast allen Ländern am Boden gelassen, das sogenannte „Grounding”. Ursprünglich sollte die Boing 737 Max im September in den Betrieb zurückkehren. Dem Bericht zufolge könnte das Grounding aber noch bis 2020 andauern.

Airlines sind im Reisesommer auf die Flugzeuge angewiesen

Demnach seien Software-Verbesserungen und Pilotentrainings wiederholt verzögert worden. American Airlines teilte am Sonntag mit, dass das Flugzeugmodell erst Anfang November wieder auf dem Flugplan stehe. United hatte zuletzt mehrere Verspätungen, weil sie das Flugzeug bis November aus der Rotation nahmen.

Nach dem Absturz in Äthiopien und dem früheren Absturz in Indonesien hat Boeing ein Softwareupdate durchgeführt, da festgestellt wurde, dass beide Abstürze mit dem Steuerungssystem MCAS des Flugzeugs zusammenhängen.

Die langsame Installation und die anschließenden Pilottrainings haben Fluggesellschaften beeinträchtigt, die auf die Flugzeuge angewiesen waren. Seit Jahren steigt die Zahl der Flugpassagiere weltweit. Auch in diesem Sommer boomt der Reiseverkehr wie selten zuvor. Die amerikanischen Verkehrssicherheitsbehörde TSA meldete, dass seit Mai acht der zehn betriebssamsten Tage gemessen wurden.

Grounding bis 2020 am wahrscheinlichsten

American Airlines teilte Anfang dieser Woche mit, das Grounding des Jets habe sie allein im zweiten Quartal 185 Millionen US-Dollar an Einkommensverlusten gekostet. Delta ist eine der wenigen großen Fluggesellschaften, die das Modell nicht einsetzt. Analysten und Führungskräfte des Unternehmens nennen dies als Hauptgrund für die derzeit solide Ertragslage des Unternehmens.

Führende Führungskräfte des Flugzeugherstellers und Beamte der US-Flugaufsicht FAA glauben, dass die Boeing-Flugzeuge noch vor dem Herbst eingesetzt werden. Das „Wall Street Journal prognostiziert dagegen, dass 2020 das wahrscheinlichste Szenario ist.

Boeings Aktie, die derzeit mit etwas mehr als 359 US-Dollar pro Aktie gehandelt wird, ist seit ihrem Höchststand von 2019 von mehr als 440 Dollar pro Aktie Anfang März um mehr als 100 Dollar gefallen. Nach dem zweiten Absturz in Äthiopien fiel die Aktie des Unternehmens auf 337 Dollar pro Aktie, erholte sich jedoch seitdem wieder.

Dieser Artikel wurde aus dem Englischen übersetzt und editiert. Das Original findet ihr hier.

到2019年底，波音737 Max飞机可以停飞。据“华尔街日报”报道。在3月份埃塞俄比亚发生坠机事件后，这架飞机被几乎所有国家停飞，造成157人死亡。最初，波音737 Max将于9月恢复服役。然而，根据该报告，接地可能会持续到2020年。航空公司在夏季依赖飞机旅行。根据软件改进和飞行员培训一再推迟。美国航空公司周日宣布，飞机型号将在11月初之前不会按计划恢复。美国最近有一些延迟，因为直到十一月乘飞机离开旋转。在埃塞俄比亚的崩溃和印尼波音前坠毁后已经进行了软件更新，因为它被发现与控制系统MCAS两个崩溃缓慢安装和随后的飞行员培训影响了依赖飞机的航空公司。多年来，全球航空旅客人数不断增加。今年夏天，旅游交通正以前所未有的方式蓬勃发展。运输安全管理局TSA报道月份以来的这十几天betriebssamsten八人测量。接地年，大部分可能美国航空公司本周早些时候宣布与中，飞机的接地，他们第二季度单季1.85亿美元损失了收入。达美航空是少数几家不使用该车型的主要航空公司之一。分析师和公司高管称此为主要原因为公司的当前市盈率固体情况。美国空中交通管制FAA认为波音飞机将在秋季之前使用的飞机制造商和官员的领导人员。 华尔街然而，et Journal预测2020年是最有可能出现的情况。波音股票目前交易价格略高于每股359美元，在3月初交易价格高于2019年高点每股440美元以上。跌幅超过100美元。继埃塞俄比亚第二次崩盘后，该公司的股价跌至每股337美元，但此后一直反弹。本文已经翻译和编辑。你可以在这里找到原文。